Triumph Motorcycles France

J’ai déposé ma Triumph Bonneville T120 pour la révision annuelle chez le concessionnaire à Nice. Ma moto était dans un état proche du neuf mis à part une discrète rayure sur le réservoir. Je l’ai récupéré avec le garde - boue arrière plié. Je n’ai aucun doute que celui ci était impeccable avant la révision d’autant plus que j’avais passé une lingette nettoyante avant de la déposer. Le concessionnaire n’a rien voulu reconnaître. Je n’ai jamais reçu le questionnaire de satisfaction qui devait m’être adressé. Simple oublie ? Ou volonté délibérée de ne pas me l’adresser ? Ce comportement est bien regrettable d’autant plus que j’entretenais avec le précédent concessionnaire ( Mr J.L Deschamps) des relations cordiales et amicales depuis…le lycée. . Mr. Philippe De Paz.

Ayant acheté une speed twin neuve début 2021, je l'ai ai contacté par courrier ( via recommandé). Ma moto étant retournée par 2 fois chez le concessionnaire en moins de 1200km pour fuite d'huile moteur, fuite d'huile à la boîte de vitesse, mauvaise fixation de la béquille.Bref ce qui devait être une bonne, deuxième, aventure chez Triumph ( déjà possesseur par le passé d'un street triple) se transforme en bête à chagrins".Sans

Merci pour le refus de prise en charge de la garantie de ma Triumph Thruxton TFC qui n'a que 5400 kilomètres au bout de 2 ans. Je pense revendre mes 3 motos Triumph et me tourner vers une nouvelle marque ou revenir vers une ancienne marque bien plus sérieuse en terme de fiabilité !

J'ai acheté en août 2018 une Bonneville T100 neuve à la concession de Nantes. Elle est stationnée dans un garage. Pourtant des points de corrosion apparaissent sur les rayons et les carter moteur. Lors du passage à la concession pour une révision, le concessionnaire a fait une demande de prise en charge de remplacement des pièces au titre de la garantie. Refus catégorique de TRIUMPH FRANCE. N'attendraient-ils pas la fin de la garantie ?...J'ai pu constater visuellement lors de mon passage à la concession, que d'autres motos d'occasion présentaient les mêmes problèmes de corrosion, ce qui laisse penser que c'est récurrent.J'ai envoyé un recommandé le 19/06 sans réponse pour l'instant sinon un accusé de réception par mail indiquant qu'ils suivaient mon dossier.Vraisemblablement, nous nous dirigeons vers une procédure...Sachez, chers futurs propriétaires d'une TRIUMPH, que ces motos sont sensibles à la corrosion sans pour autant habiter en bord de mer et que , au vu des témoignages, TRIUMPH FRANCE refuse systématiquement la prise en charge garantie.

Achat d'une Trident 660 A2 TOUTES OPTIONSLivrée par le concessionnaire sans la poignée pour le débridage (200e).Le concessionnaire a fermé depuis ... impossible de récupérer notre poignée (payée à l'achat de la moto)Le service client Triumph France, téléphonique / courrier / recommandé / messagerie vocale, reste injoignable et ne réponds absolument pas depuis trois mois.Comme marque moto ... faites très attention. Il y a beaucoup de concession/revendeurs frauduleux.Sans parler des tarifs appliqués pour entretiens et autres, variant de 20% à 30% plus cher que le barême constructeur.Vraiment dégoûtée car j’adore ma trident

Bonjour, moi j’ai acheter une moto speed triple de 2016 avec 5000km en 2018, j’ai rouler 3000km et la boîte de vitesse a cassée ce qui m’a fais chuter, je dépose la moto au garage à triumph st Maximin dans le 60, on me contact et me dit que triumph vont prendre la moto à leur charge geste commercial. La moto est réparer et coûte à leur frais 12000€ prix du véhicule en 2019. Je récupère la moto, mais je ne roule pas beaucoup pendant 1 ans, l’été 2020 je décide de rouler et je parcours 3000km et tous les 1000km je consomme le plein d’huiles, en septembre je dépose le véhicule au même garage, jusqu’à décembre 2020 il ne font pas le démontage du moteur pour le problème, me font galère, je fais appel à ma protection juridique et nous entamons les démarche, je paye 300€ pour démonter le moteur et trouver la panne, je reçois facture de 3000€ pistons et cylindres mort. L’expert enviyer par mon assurance prend rdv avec le garage et triumph France, mais au final il veulent rien savoir, ce n’est pas de leur faute, après 8 mois sans moto et galère, il me font tous payer Psq il m’ont fais 2 devis pour une reprise et j’ai refusé mais aussi pas confiance en la marque et il m’on laisser en galère pour aller au boulot, assurance, on me dit que c’est à mes frais 2500€ Plus les 300€ de démontage 2800€ total finalement car j’ai refusé les devis, en sachant que de l’accident a maintenant j’ai rouler 3000km et tous les 1000km pleins d’huile, triumph France impossible à avoir au tel depuis 1 mois, et le garage veut rien savoir. Je trouve ça injuste de prendre un véhicule à leur frais à 12000€ de réparation et pour moi la consommation d’huile est dû à l’accident. Car je ne l’ai a peine utilisé. Déçu, nous sommes en mai 2021 et la moto est toujours au garage…

Moteur HS à 37000 kms sur une Street Triple ABSJ'ai acheté une street 2013 de concession (4500kms), donc garantie 2 ans.25000 kms, réfection moteur sous garantie (12/2015) avec changement de presque tout sauf les bielles alors qu'un changement de bloc était demandé par la concession mais refusé par Triumph France37000 kms (06/2020) casse moteur ! heureusement en ligne droite sinon je serais à l'hosto> Demande du concessionnaire pour une prise en charge, refus catégorique, même de monter un dossier> Courrier Ar de ma part, amiable, expliquant mon amour de la marque et le lien très probable entre les soucis ayant entraîné la réfection moteur et la bielle coulée 12000 kms plus tard (surtout que la pompe à huile a été reconnue défectueuse et changée, soit une des principales causes d'usure prématurée des coussinets et donc de la fragilisation des bielles)> Réponse du directeur du SAV lapidaire, je ne suis plus sous garantie donc ils ne feront rien, même pas une prise en charge partielle comme le fond pourtant avec moins de difficultés les constructeurs auto en cas de casse anormale, alors même que je proposais pourtant le montage d'un bloc d'occasion comme compromis.Moralité, en plus d'une fiabilité très discutable pour un constructeur bien plus cher que les très fiables Honda et Yamaha, leur SAV n'est même pas du niveau de ceux de Renault ou Peugeot !!Inacceptable

Comme beaucoup de commentaires déjà présents, un « grand merci » à Triumph, à sa direction et plus particulièrement au responsable SAV pour leur professionnalisme, leur courtoisie et leur sens du service.Après 2800 kms, le compteur de ma street RS prend l’eau et dysfonctionne (perte d’affichage, bug…). Etant en Corse et la marque ayant quelque peu délaissé l’ile, je prends contact avec la concession de Nice qui m’assure que le problème est connu et à fait l’objet de plusieurs prises en charge sur cette génération. La garantie étant dépassée d’un mois, la marque refuse de faire une prise en charge mais elle ne me propose pas non plus de geste client. Pire, je n’aurai aucune réponse à mes différents mails envoyés à la direction. Quel mépris !!! De surcroit mon shifter a lui aussi rendu l’âme et les inscriptions sur mes commodos s’effacent…. Voilà ce qui arrive quand une marque fait trop de volume et délocalise sa production. Bien qu’il s’agisse de ma quatrième triumph, je suis scandalisé par cette attitude et la justice prendra le relais. Le monde de la moto corse étant petit, je ne ferai malheureusement pas de promotion pour cette marque malgré des machines sensationnelles mais des responsables peu scrupuleux.MR PRUVOST

Je suis déçue par l’attitude du service technique de Triumph France. Injoignable part téléphone et part mail.J'ai acheté en Oct 18 une Speed RS neuve chez mon concessionnaire, ma moto es entretenue chez eux. En juillet 19, la révision des 13 761kms est effectuée chez mon concessionnaire et malheureussement un mois plus tard la chaîne de transmission casse en roulant à 15 000kms heureusement pas de dégâts physiques pour moi, mais uniquement des dégâts matériel (Bras occilant lacérer, carter de boîte cassée, poc sous pot d'échappement, etc...) Triumph France, refuse la prise en charge des réparations sur mon Speed Triple RS, alors qu'elle es toujours dans la période garantie constructeur...C'est juste inadmissible venant d'une marque ce disant premium. Car étant donné que j'ai acheté en 4 ans, 4 motos Triumph, voilà comment on remercie les clients fidèles. Je m'en souviendrais au moment de faire le chèque pour ma prochaine moto....Alors réfléchissez bien avant d’acheter une TRIUMPH. Vue le comportement malheureusement déplorable de Triumph France.

Merci pour la non prise en garantie de mon shifter, qui après seulement 2 ans et demi d'utilisation ne fonctionne plus. Je m'en souviendrai pour les prochaines motos et je ne manquerai pas de faire savoir qu'aucuns geste n'est fait pour garder vos clients. Un véritable plaisir d'acheter une moto récente et d'avoir à mettre 600€ de réparation pour de l'électronique !