Essity

Des heures d attente. Les rendez-vous sont pour les chauffeurs mais pas pour eux.Le cariste se barre quand vous arrivez. Une boîte d incompétents et de glands...il faut arrêter de confondre chauffeurs et laquais à disposition.

Heures d’attente interminable, au poste de garde ont a l’impression de venir la déranger plutôt qu’autre chose donc amabilité 0, déjà qu’on ne comprend pas quand elle lache 2 mots… Dans une cage pour le chargement comme des chiens, Boutique de m**** clairement.

Depuis plusieurs mois il y a énormément d'attente a cause d'un problème de logiciel...Les caristes sont coolDouche et toilettes OK

Les temps d'attentes sont un peu mieux gérés en général.Sanitaires pour les chauffeurs corrects mais une des deux douches hs.Côté salle chauffeur ça va pour le temps qu'on passe à l'usine .

Première fois que je viens plus de deux heures d’attente alors que je suis en horaires de nuit mais ça des étrangers il y en a à rentrer

WC ✅ Duche ✅ num bloco próprio entre o segurança e bloco do café.Café e comes✅ primeiro bloco quando se entra no edifício com Sala aquecida ,✅Pernoita no parque exterior✅Pessoal dos cais simpático quando já conhecem!!!! Ao início eram bastante formais.... Assim como a senhora que te dá as guias.... Que afinal também é fofinha!!!Ao chegar estacionar correctamente no parque exterior. Dirigir-se posto do guarda onde o check-in é feito num computador..... Parece complicado..... Obrigatório ter número de referência e dados do trator e reboque, no final imprime uma folha que é validada pelo segurança.Aguarde-se no interior do veículo observando sempre o placar que mostra a nossa matrícula e o número do cais.Após aparecer a nossa matrícula, decorar o cais e entramos na empresa directamente para local designado..... Depende se carrega ou descarrega e tipo de mercadoria..... Para bobines obrigatório capacete. Em toda a fábrica sapatos e colete.Nas cargas de papel obrigatório entregar chaves e entrar no reboque para remover ou colocar protecções.Existem cais com outros protocolos de segurança ainda mais complexos.....Após a carga.... E depende..... Estacionar no parque interior para fazer o CMR.Para sair usar a tira de papel com um RFID code para sair da balança e alcançar o exterior.Primeira vez pareceu demasiado protocolar..... E é! Mas funciona!

Voilà une usine comme exemple .RAF des chauffeurs, des heures d'attente interminable même avec RDV .Ras le B.. que l'on nous traites comme des chi...Eux entre chez eux le soir ,toi tu continue à bosser quand il sont rentrer chez eux avec leur familles .A quand nous chauffeurs allons nous révolter contre toutes ces boîte qui nous traite comme cela .

arriver à l'heure rdv 10h 1h30 d attente deja et sinon debacher côté conducteur pate a papier rapide pour décharger

Une horreur.Horaires de rendez-vous pas respecté, impossibilité de faire une sieste pour regarder non-stop le panneau qui nous autorise à entrer.Une fois à quai, il faut remettre les clés de son camion puis on reste enfermé dans une cage comme des animaux !Attente très longue.

On me fait mettre à quai à 11h, reparti à 14h...Cependant bon accueil et caristes sympas

Quand je vois le nombre de transporteur étranger dans les coms je me dit que le transport français a des soucis a se faire, vivement que toute cette mr2 s'arrête car on va finir a la soupe