Baines Motos BORDEAUX

Très bon accueil au service après vente. À l’écoute et au conseil.Et côté atelier, merci pour ses conseils et son travail.Merci à l’équipe ktm de bordeaux.Je suis ravi d’avoir un sav à l’écoute des clients.

Malheureusement depuis la reprise du magasin, c'est une catastrophe et pire depuis qu'ils ne sont plus à Eysines mais à Bordeaux!L'essence même de KTM était et reste le tout terrain, visiblement élément oublié par la direction qui consacre plus de temps et d'argent à faire un joli magasin de bobos pour de la routière et n'investit pas un centime dans la pièce détachée.Ils ne sont même pas capables d'avoir en stock des poignées ou bien de la visserie ou des roulements communs à toutes les motos d'enduro depuis 20 ans c'est une honte.Sans parler de la grande difficulté à les joindre au téléphone.En conclusion, il faut faire une heure de route pour commander une pièce et revenir la chercher, autant le faire sur des sites bien plus sérieux et cela depuis son canapé.

Je me permets de répondre à monsieur deffreys Arthur effectivement nous sommes les parents du patron on est venu chercher votre moto chez vous 2 heures 30 de route pour vous venir la chercher puis 2 heures 30 pour la ramener au garage puis nous sommes venus vous la ramener 2 heurs 30 de route pour trouver porte close au bout d un moment un jeune homme est sorti pour nous dire mon frère est à la feria du village mon mari qui a 75 ans lui a demandé de l aider il lui a répondu c est pas ma moto mon mari a descendu la moto puis on est reparti 2 heure 30 de route vous parlez de correction bravo

Concession à fuir absolument.J’ai acheté une 690 Duke et fais reprendre ma 790 Adventure le 3 juin 2023.Lors de la négociation, le patron me dit qu’il va devoir changer le pneu et le kit chaîne de ma 790 ainsi que la garantir 2ans (elle était encore garantie pour 1an) et donc faire baisser le prix de reprise de 900€. J’accepte, considérant cette attention comme une preuve de sérieux. Le patron me fait part des pièces détachées et du double de clef qu’il m’enverra par voie postale.Lors de l’essai de la nouvelle moto, pas de bol, le silencieux d’origine casse. Ils m’en dépannent un pour que je puisse rentrer chez moi convenant d’un échange plus tard avec un échappement Ixil neuf.Nous validons la transaction. Dans la foulée je leur demande de me faire la carte grise. Les papiers terminés je prends alors ma nouvelle moto (690 Duke) garantie deux ans, entretenue etc..Après 2h de route pour rentrer chez moi je m’attelle a mes niveaux, graissages pour préparer ma sortie du lendemain.Surprise en voyant qu’il manque 1l d’huile sur les 1l5 de contenance moteur.Je fais donc un Check visuel complet de la moto. Résultat : kit chaîne rincé, patin de protection de chaîne mort, plaquette AR morte et pneu AR a 50% d’usure.J’en fais part au vendeur. Il s’excuse en m’expliquant que la transaction avait été accélérée pour moi. Il me propose de récupérer la moto pour y faire un gros entretien et changer les quelques pièces défaillantes.Les parents du patrons passent donc la semaine qui suit pour récupérer la moto. Deux semaines plus tard ils me la ramène.Je fais donc un Check. Le patin de protection est neuf, ils ont rajouté les poignées passagers qu’il manquait.Je n’ai cependant aucune trace d’entretien, le kit chaîne, le pneu et les plaquettes de freins restent inchangés.Je précise qu’à ce moment cela fait plus d’un mois et demi que la vente est faites.Je n’ai toujours pas de carte grise, de pièces détachées promises ni même de virement de la somme qu’ils me doivent suite à la reprise de ma 790 (a savoir 2500€).Je recontacte le patron. Il passe de suite sur un ton plus agressif. Me disant que j’abuse et que j’en demande beaucoup. La conversation se ferme vite sur des reproches quant à la propreté de mes motos ainsi que mes choix d’accessoires.Il a fallu que je les mettent en demeure de me payer ce qu’ils me devaient pour avoir mon argent (2,5 mois après la vente). Je n’ai toujours pas de preuve d’entretien des deux motos et j’ai du faire moi même le kit chaîne, pneu et plaquette ar (350€) dans ma concession habituelle.La communication est maintenant impossible. Je me suis également rendu compte qu’il manquait des entretiens qui remettent en question la garantie de deux ans.L’histoire n’est pas finie mais je n’ai jamais eu autant de problème lors de l’achat d’un véhicule en concession. A proscrire absolument.Et M.Dubos remettez vous un petit peu en question s’il vous plaît. On ne traite pas les gens de cette façon, d’autant plus quand on représente une marque. Un courrier a été envoyé à KTM France pour les prévenir de la qualité médiocre de ce garage.

Bon, après trois semaines d'appels, deux fois par semaine, où l'on me dit qu'on me tiendra au courant et qu'on me rappellera et qu'à chaque fois que je rappelle je dois redonner a chaque fois mon nom prénom et ma demande alors qu'on ne me rappelle jamais. Un matin, je rappelle le magasin qui me dit de passer, je passe dans l'aprem, et là on me dit qu'on ne peut rien faire pour moi car la personne qui gère ça" n'est pas disponible et que je vais devoir repasser

Une concession KTM qui mérite le détour.Julien , Matéo et Alexandre ont bien compris comment attirer et surtout conserver un client . Pour ma part excellente négociation pour la reprise de mon FZ8 + autres avantages non négligeables sur l'achat en neuf d'une superbe Adventure 1290 s. Livraison en temps et en heure. Très bon contact avec toute l'équipe trop souvent dénigrée. J'ai eu l'occasion de tester d'autres concessions qui visiblement ne maîtrisent pas l'art du commerce, vous considèrent comme un Américain" et sont hermétiques à toutes négociations.En conclusion

Je tiens à partager mon expérience décevante chez Baines Moto. Lors de ma visite dans leur garage, ma moto a été endommagée.En tant que client, je m'attendais à un service de qualité et à une prise en charge responsable de mon véhicule. Malheureusement, mon expérience chez Baines Moto ne correspondait en rien à mes attentes.Tout d'abord, ils ont utilisé la mauvaise huile lors de la vidange de mon moteur (15w60 MOTUL a la place de 10W50 MOTOREX préconiser par le constructeur) . En plus de cela, j'ai découvert des rayures évidentes ainsi que la casse du support de fusible. Je recommande fortement d'éviter Baines Moto si vous cherchez un service de qualité pour votre moto

Rien à redire sur la marque KTM sauf le manque de fiabilité sur les nouveaux modèles et l'instrumentation qui a 10 ans de retard.Mais plus sur les centres de réparation...Pour une super duke 1290 v3 j'ai fait 3 retour pour de mauvais montage de joint suite à une simple révision.J'ai finalement commandé la pièce pour faire le changement moi-même et ne plus être embêter.Il est dommage de faire soi-même les réparations sur un véhicule sous garantie.