TRANSITION-ONE

Je donne 2 étoiles pour le concept, mais -3 étoiles car impossible de les contacter.Essayé par téléphone , chat et email, mais sans succès.

Bonjour,J'ai rencontré Aymeric ce matin au salon de l'auto de Paris. Merci pour tes explications et le partage de ta vision du retofit. La proposition Transition-one est, on ne peut plus intéressante et rapide. J'attends avec impatience de pouvoir participer à son déploiement.A très bientôtOlivier

No existeix la web, la deuen haver comprat i tancat els fabricants de cotxes electrics.

Super concept et super équipe !Une solution écologique à double titre : Transition-One facilite la transition électrique et évite la mise au rebut prématurée de véhicules.Un défi technologique et humain, ce n'est pas rien !

C'est très bien,mais à la campagne pourquoi démonter le moteur, il suffit de mettre un moteur sur chaques roues arrière et les batteries dans le coffre,

Super contact et de bon conseil! Merci et bravo pour votre initiative qui va démocratiser la voiture electrique bien plus vite et fera beaucoup de bien à l'environnement! La petite cerise sur le gâteau pour moi qui ai mon permis depuis tout juste 1 an, c'est la boite manuelle qui est conservée car je ne voulais surtout pas passer sur une boite automatique si vite... Je continue de vous suivre donc et vivement ma voiture rétrofitée par Transition-One !

Société fantômeN'existe pas

Pourquoi offrir la possibilité d'un retrofit qui est interressant mais avec une autonomie juste catastrophique et une vitesse bridée franchement

Cette société existe t'elle vraiment... Impossible de les contacter par téléphone... Ne répondent pas aux mail....ou alors vous envoient des pubs mais en anglais...par contre le concept est à mon avis très intéressant car en prévision de la disparition programmée en 2035 des moteurs thermiques le rétro fit des modèles les plus vendus est un concept écologique et économique viable. La distance de 100 kms est largement suffisant pour les péri urbains qui utilisent leur véhicule pour aller au travail et rechargent à la maison. Pour les distances plus longues il serait intéressant de prévoir lors de l'électrification le câblage pour une batterie externe du type EP TENDER. Mais à mon la société transition one n'a pas résisté financièrement au coût exorbitant de l'homologation UTAC...

Empresa de conversion de vehículos a electricos una buena solución ojalá la dejen homologar en españa pronto!!