Viaduc

Viaduc ferroviaire Saint-Maurice.Ligne Paris-Bastille - La Varenne.La section de Paris à Saint-Maur a été concédée en 1853 à la Compagnie des chemins de fer, et ouverte à l'exploitation en 1859.La ligne de Vincennes, également connue sous le nom de ligne de la Bastille ou ligne V, est une ligne de chemin de fer française d'une longueur de 54,1 kilomètres, qui reliait à son apogée la gare de la Bastille, à Paris, à Verneuil-l’Étang via Vincennes.Ouverte à partir du 22 septembre 1859, elle est l'une des dernières lignes créées au départ de Paris, essentiellement pour des raisons stratégiques. Longtemps victime d'un manque d'investissement, la ligne est une des dernières en banlieue parisienne à voir circuler des locomotives à vapeur à la fin des années 1960. Une large part de son tracé est intégré en 1969 à la ligne A du RER après une profonde modernisation de l'infrastructure avec l'électrification et la mise aux normes du RER.Elle traverse une dépression à Saint-Maurice par un viaduc de 380 mètres avant d'atteindre Saint-Maur-des-Fossés, où la ligne suit la boucle de la Marne sur sa rive droite. Elle atteint son premier terminus, La Varenne, à 16,845 km de la gare de la Bastille.