Sprint Racing - Leader des Stages de Pilotage

Expérience offerte à mon conjoint , il a adoré les pilotes sont sympas et prennent le temp d’expliquer. Pas mal de choix pour les voitures nous sommes rentré avec de beaux souvenir. A refaire !

Super expérience de conduite au bord de la 991 GT3 et la R8. Bonne organisation, pas trop d'attente entre les sessions malgré le monde. Tour de circuit effectué a Perpignan, circuit technique assez rapide dès la voiture en main.

Malgré les quelques avis négatifs, dans mon cas l'expérience s'est super bien passé, j'ai conduit la Ferrari 488 gtb avec Julien qui était un super moniteur, il m'a pas du tout bridé très bons conseils et très peu d'attente entre les tours de Cayenne et les tours sur le circuit du pôle mécanique. Je recommande !

une équipe très professionnelle et une ambiance très amicale, je recommande vivement2ème expériences au grand circuit du Roussillon et au top à chaque fois.Merci à toute l’équipe

6 tours sur le circuit de Mettet ce dimanche 29/10/233 premiers tours en Ferrari F8 Tributo, le « moniteur » qui était avec moi, un plus vieux a totalement ruiné mon expérience avec cette voiture. Désagréable, ne met absolument pas à l’aise, il m’a gavé tout du long avec son monologue, impossible de se concentrer sur la conduite j’avais l’impression de passer un examen.Que ce vieillard aigri change de métier.Puis 3 tours en Shelby GT500 c’était le jour et la nuit, moniteur plus jeune, super sympa et agréable. J’ai enfin pu m’amuser et prendre du plaisir avec la voiture (ce pourquoi on paie à la base). 9/10 avec lui.(Édit : Sprint racing m’a téléphoner pour s’excuser et m’a proposé de refaire les 3 tours en Ferrari gratuitement. Très professionnel de leur part).

Sur le « circuit » de Montlhéry, j’ai pu faire un essai d’une Ferrari 488 GTB. L’expérience a vraiment été décevante…J’étais déjà assez méfiant avant de venir car je commence à connaître le déroulement de ce genre de rendez-vous et je peux maintenant confirmer que personne ne se démarque clairement dans ce domaine. Vous arrivez à l’accueil, avec une approche commerciale déjà bien rodée, on vous propose des tonnes d’options payantes en plus du prix déjà assez élevé du stage, et on vous garde votre permis jusqu’à la fin de la session (en cas de litige certainement)La « piste » est simplement courte, voire ridicule, aucune possibilité d’exploiter le véhicule puisque pour couronner le tout des chicanes sont installées en ligne droite. Pour finir, mon stage était prévu avec une Nissan GT-R, j’ai voulu réserver une date et sur le site il était indiqué que ce véhicule n’était pas disponible à cette date là, ni pour d’autres dates d’ailleurs… J’ai donc dû réserver un autre véhicule (payant bien évidemment)La cerise sur le gâteau, le véhicule était bien présent ce jour là mais à l’arrêt, comme vous pourrez le constater sur la photo que j’ai prise. En tant que client, j’ai le sentiment que je me suis fait clairement arnaquer par votre pratique commerciale vraiment douteuse! Peut-être n’avez vous pas encore eu affaire à la DGCCRF… Cela m’étonne beaucoup…

Comme beaucoup d'avis, j'ai trouvé la décharge commerciale vraiment pas à la hauteur : très tourné vers l'argent, le leur, le votre ils l'encaissent sans scrupule et sans scrupule aussi le commercial qui répond aux avis, qui dénigrent tous les clients, qui écrit des pavés pour vous dire a quel point vous avez tord d'avoir une mauvaise image d'eux, ils sont tellement parfaits qu'il se permettent cela, je ne sais pas où ils ont appris à répondre comme ça a des clients mais cela reflète parfaitement comment vous serez considéré pendant votre stage. J'espère vraiment en prendre plein la tête en réponse à cet avis, ou serait enfin accepter la critique et revoir vos pratiques commerciales répugnantes.

Super expérience au volant d’une 991.1 GT3. Moniteur bienveillant et avec de bon conseils, j’ai pu prendre plaisir sur les 10 tours du circuit de Bresse.Seule chose à redire, la réaction du pseudo instructeur lors du tour de reconnaissance dans le Porsche Cayenne. Pendant des deux tours celui-ci nous a indiqué quels rapports passer à quel moment sur le circuit. Je lui ai demandé si ses indications concernaient le Cayenne ou tous les modèles de voiture disponible. (Un Cayenne diesel et une GT3 ce n’est pas comparable). Il m’a répondu avec un air très méprisant je cite « ça servirait à quoi que j’explique ça si c’est juste pour le Cayenne, quand y’a des chevaux y’a pas besoin de monter dans les tours ! »Résultat ma réflexion était quand même pas bête car j’ai passé tout les repères avec un rapport de moins et le moniteur du GT3 ne m’a pas repris à ce niveau.Dommage d’avoir eu affaire à une personne comme ça…

Bonjour, mention pour Olivier le pilote formateur avec qui j’ai effectué 8 tours en alpine a110.. simplement incroyable. Merci ✨

Une superbe expérience,très bonne organisation et accueil chaleureux,je recommande à 200%.