Bordeaux Métropole Charging Station

La tarification freshmile est assez bizarre : si comme moi, vous ne pouvez charger qu'à basse vitesse, le kWh vous revient à 50 cts sur la borne lente. Si en revanche, votre voiture admet 22kW, le coût du kWh descend à 16 cts (moins cher qu'EdF) . A la limite des 50kW, on tombe à 7 centimes. Il y a donc un facteur 7 entre la charge lente (véhicule hybride) et la charge accélérée (routière électrique). Evidemment, tout ceci ne se produit que si la borne fonctionne (pas toujours) et l'emplacement n'est pas occuppé par une voiture ventouse (très souvent).

Il y n’a plus borne charge pour chademo