SIMA (Société d'Importation de Motos et Accessoires) - Siège social

C'est l'importateur Royal Enfield France hélas pour nous. Ils ne répondent jamais au telephone, se contentant de vous renvoyer vers le revendeur, n'assurent aucun SAV ni hotline minimale et trouvent normal de faire poireauter un client tout l'été. Indigne de la marque. Une belle bande d'incompétents !!!!

Plus que anti commercial , vous fait attendre pour vous raccrochez au nez vous rappelez et on vous dis envoyez nous un mail. Bravo le service commercial . Et voilà comment perdre une vente de moto .

Plus anti commercial ça n’existe pas. 5 motos achetés , pas capables de te faire cadeau d’une bulle à 140 euros !!!! Des rats !!!!

Mon avis concerne les motos Mash distribué par la SIMA.j'ai acheté une MASH seventy-five neuve en concession, j'ai fait 30km avec, j'ai du la ramener en garantie sur plateau, roue AV/AR voilée, un silent-bloc de déboité sur un amorto et quelques bricoles qui tombaient déjà (je vous passe l'épisode avec le concessionnaire qui a gardé la moto deux semaines, pour me la rendre sans aucune réparations en me disant que tout avait été réglé et pris en garantie, de retour chez moi, aprés contrôle, les jantes avaient la même déformation, bref des guignols!)j'ai fini par rouler un peu avec et au bout de 600bornes, le maitre cylindre de frein AR rend l'ame, plus de frein au pied.J'ai fait 650bornes et je ne peux plus rouler plus avec, si c'est pour changer toute la bécane tous les 6 mois, ce n'est pas la peine.Je ne rachèterais plus jamais de MASH de ma vie.

Jolie usine , après ma 125 hyosung Aquila de 2007 j'ai pu faire 4 ans pour 65 000 kms et je l'ai laissé en Espagne à un cher ami✌️

Possesseur d'une MASH Family side depuis Octobre 2017,5.000 Km effectués (dépt 17)Je tiens à témoigner de mon entière satisfaction pour cette première année d'usage.Je, et nous (2) apprécions très largement tous les plaisirs que nous procure ce charmant attelage lors de sorties à la journée" par temps clément.Esthétique

Je suis extrêmement déçu par mon achat d'une moto MASH d’abord parce que je viens de trouver exactement la même sur un site chinois et je dis bien exactement a part la marque donc il ne faut pas annoncer que l'étude est française ! Et surtout car après juste 3 mois elle est déjà rouillée a de multiples endroits ! de plus j’ai déjà été obligé de changer trois fois l'ampoule de phare certes pas chere mais c'est vraiment désagréable et gênant voire dangereux , le concessionnaire m’annonce que ce n'est pas garanti et j'ai peur de me retrouver avec une épave invendable très rapidement , j'étais enthousiaste mais en regardant les avis je dégringole de mon petit nuage !

Je témoigne ici au nom d’un ami, Jacques Salem, (il n’est pas informatisé) qui vit depuis plus de deux ans et demi un cauchemar avec sa moto HYOSUNG Bobber 300 cm3 depuis qu’il l’a achetée neuve en juillet 2021. Dès la sortie de la concession HVR, après avoir parcouru 4 km, les vitesses se bloquent, impossible de trouver le point mort. Après plusieurs mois d’immobilisation, l’atelier technique HVR remplace tout l’embrayage. 1 000 km parcourus plus tard, après de multiples allers/retours à l’atelier, Jacque jette l’éponge et accepte la proposition d’HVR d’acheter le même modèle millésime juillet 2022 moyennant une décote de 700 €. Après avoir roulé 50 km, le même problème se reproduit : vitesses bloquées. Jacques parvient à effectuer seulement 500 km car sa moto retourne régulièrement au SAV, immobilisée pendant 5 mois.L’importateur SIMA propose après mure réflexion de remplacer le levier d’embrayage par celui d’une autre marque de moto et l’adjonction d’une biellette qui devrait régler le problème. Mais le débrayage est toujours problématique, archi dur.Jacques tient à souligner la compétence de l’équipe technique de l’atelier HVR et la bienveillance de son service commercial qui ont tout essayé pour résoudre le prpblème.En revanche il déplore le comportement de la SIMA, qui ne lui a adressé aucune excuse et ne lui a proposé aucun dédommagement pour le préjudice subi. Pourtant cette référence de moto Bobber 300 cm3 de HYOSUNG souffre clairement d’un vice de fabrication. Jacques attend donc une proposition de dédommagement, et une extension de garantie de la part de la SIMA.

Plus d'un mois pour recevoir une moto soit-disant en stock ! Dommage que cette société soit l'importateur exclusif

Que de critiques infondées. La SIMA est un importateur, pas un concessionnaire réparateur qui doit gérer en plus les problèmes courants. Mais ça tout le monde le sait ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les motos sont distribuées chez des concessionnaires réparateurs agréés ! Ceci étant mon ancien 400 Scrambler 2016, qu'un concessionnaire du 71 n'arrivait pas à régler a été pris en charge par la SIMA et en 1 h c'était fait, je buvais mon café et je repartais avec. J'ai revendu cette moto avec 13000km au compteur après des sorties musclées, y compris off road, et elle en a maintenant 18350 sans un seul problème hormis une ampoule. Ensuite j'ai eu par curiosité un Guzzi V7 Stone et je reviens à Mash. Ma prochaine, après le confinement, sera une autre MASH 400 Scrambler. J'espère la Chrome et rouge. Ah j'oubliais, essayez de trouver un jouet à ce prix chez les concurrents...