Monument Emile LEVASSOR

Situé Square Alexandre et René Parodi, Boulevard de l’Amiral-Bruix, près de la Porte Maillot, Paris ( 16e ).Monument en pierre, aussi appelé Monument à l’Automobiliste, inauguré le 26 novembre 1907 à l'entrée du Bois de Boulogne, consacré à la mémoire de l’ingénieur Émile Levassor ( 1844 – 1897 ) cofondateur de la Société Panhard et Levassor, qui construisit la première automobile à essence (1891). Commandé en 1900 à Jules Dalou qui en fit l'esquisse en plâtre et il fut exécuté d'après cette esquisse après la mort de Dalou ( 1838 – 1902 ) par Camille Lefebvre en 1907.Le haut-relief figure l'arrivée victorieuse de Levassor au volant de la voiture sur laquelle il avait gagné la course Paris-Bordeaux-Paris de juin 1895, l'une des toutes premières courses automobiles sur « engin à pétrole ».Monument financé par une souscription publique offert à la ville de Paris. En raison de la construction du Boulevard périphérique, le monument fut déplacé en 1972 à son emplacement actuel.Après l'École Centrale Paris, Emile Levassor est engagé chez Cockerill, en Belgique, et rapidement chez « Perin-Panhard ».Il s'associe avec René Panhard pour fabriquer des automobiles sous la marque Panhard & Levassor. La marque de fabrique de ce constructeur était un monogramme associant les lettres P et L, initiales des patronymes des deux fondateurs. Alors qu'après-guerre les camions, voitures et autres véhicules produits par la société ne portaient plus que le nom de Panhard, ce monogramme « PL » resta en usage jusqu'à la fin de la production de voitures particulières en 1967, conservant ainsi le souvenir d'Émile Levassor.

نصب تذكاري لسائقي السيارات (النصب التذكاري بناء عام 1907 ويعتبر كان هذا المكان هو مهد صناعة التحريك الجديدة. هذا هو في الواقع كان يعبر محطة من خط المترو الجديد (خط 1) افتتح في عام 1903 ومحطة للسكة الحديد نويي-بورت مايو. كان خط السكة الحديدية الذي بُني عام 1845 من أوائل الخطوط المخصصة للمسافرين.

Very hidden monument of the engineer and race driver Emile Levassor

Émile Constant Levassor (21 January 1843 – 14 April 1897) was a French engineer and a pioneer of the automobile industry and car racing in France.The monument is beautiful and unique. The square is very clean and nice in the summer.Not very busy.

Ce monument ressemble à un portique duquel surgit une voiture. Je trouve que la sculpture bien réussi, je ressens une sensation de mouvement. En s'approchant, on aperçoit beaucoup de détails, vraiment bien réalisée.

A humbly brilliant and lively monument that makes you feel the motion of the race-car by the subjects of the mural becoming 3D. Only in Paris could something as masterful as this seem so commonplace and overlooked.